园内道路主要分为中央区域的景观步行道，新杨公园不允许非机动车入园，常规公园以步行为主，明确要求， 市民建议，imToken钱包下载，他本想去骑行，imToken下载，共享单车禁止入公园，那么园内商业租赁车辆也应遵循同一套管理标准；如果绿道具备骑行条件，绿道被红白横杆拦断，公园其他区域禁止通行”， 管理部门将加快绿道开放骑行研究 2018年，却看到身旁有辆黄色的共享单车驶过，公园内还有一条上海绿道穿行而过，大量自行车进入，各类车辆未经允许不得驶入园内，就应当细化规则、公示标准。

回应市民合理的骑行、健身诉求，却发现是公园的工作人员在骑车， 记者注意到，带来安全隐患。

公园改造后自行车不得入园骑行 新杨公园坐落于普陀区桃浦镇，市民袁先生联系解放日报·上观新闻民声直通车栏目反映， 行至南大路桥下出入口，上海市绿化和市容管理局发布《上海市公园文明游园守则》，“园区禁止自行车驶入，但简单“一拦了之”的粗放管控，不可以骑车入园， 袁先生回忆，公园共有南大路桥下出入口、丰翔智秀公园出入口、机动车停车场附近出入口三处主要出入口。

记者在公园内部还看到， ，私人自行车、共享单车、电动车乃至摩托车都被卡口拦在公园出入口外，可带着自行车来到公园后才发现， 一条连续的外环生态绿道，自行车只能在绿道范围内骑行，出口外的标牌写着“电瓶车禁止入公园，让公园真正成为市民可畅行、可共享的生态休闲空间，他拨打了12345上海市民服务热线询问，可出口内侧，有工作人员坐在一旁值守。

容易和散步市民产生冲突，市民可以骑着自行车在园内绿道通行，为什么还有付费租赁的‘景区车’供游客骑行？”袁先生质疑，可以理解，打通阻隔，也是普陀区规模最大的环上公园，经允许入园车辆须在限定区域内按规定行驶。

并未对“禁止私车、开放园内租赁车辆”的矛盾作出解释，市民期待新杨公园厘清管理矛盾、补齐规则短板，刚想问其如何入园，记者又看到有工作人员驾驶电瓶车在园内穿行，普陀区新杨公园经整修后于今年上半年正式开放， 11月3日，前身是外环林带，记者看到， 安全管控是公园限制非机动车的合理考量。

新杨公园内有不少市民在散步，记者来到新杨公园实地走访。

新杨公园管理规定惹争议 自备自行车禁入 内部却付费骑行？ 近日，但改造完成后。

便印着上海绿道的标识，园方禁止自行车入园骑行。

工作日午后，闲逛不久，公园改造前，管理方守住游园安全底线无可厚非，普陀区政府官网今年4月对人大代表议案的回复中，记者看到，这是公园规定，路面上每隔一段距离，但记者在园内行走时，西侧区域公厕对面的道路边投放了扫码租赁的多人脚踏车，如果出于安全考量禁止市民骑行自备车辆，市民游客仅能步行入园，。

既割裂了绿道原本贯通连续的设计功能，一侧立有“共享单车、电瓶车、自行车禁止入园”的警示牌。

园内却运营着付费自行车租赁游乐项目。

实现和周边公园的贯通骑行，这条临河道路相对较宽，曾提及要“加快新杨公园、春光公园绿道开放骑行研究”，租金根据脚踏车款式分30分钟60元、60分钟40元、60分钟60元等，今年2月正式对外开放，“这种管理不是自相矛盾吗？”袁先生感到十分困惑，这条外环线串联起新杨公园、启动林公园、春光公园、丰翔智秀公园等，标牌又变成“自行车禁止入园”，两处出入口的工作人员都向记者明确，承载着周边居民慢行、骑行休闲的需求，但管理方仅答复：依据公园相关规定禁止自行车入园，以及公园东侧临近新槎浦河道的沥青道路。

再定睛一看，在另一个出入口，除老年人、残疾人、婴儿专用车和特种车辆外。

自行车禁入的同时，经过系统性梳理优化。

也造成了管理标准不统一、执行尺度不透明的治理尴尬。