，从崇明经太仓至上海宝山站，全程仅需17分钟。

实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通，为我国首次实现高铁时速350公里“穿江不减速”奠定基础，将结束我国第三大岛崇明岛不通高铁的历史，完成了江底“耐力跑”，。

最大直径高铁盾构成功穿越长江水域 图为昨天拍摄的崇太长江隧道“领航号”盾构机施工现场，崇太长江隧道建成运营后，预计2026年底实现隧道全部贯通。

昨天上午，世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”， 该工程是目前我国建设标准最高、施工难度最大的高铁越江隧道工程之一， 记者从上海国铁建管公司获悉，imToken官网，imToken钱包，15米级的大直径盾构机独头连续掘进11.325千米，成功穿越长江水域。