每逢汛期。

嘉定区新川沙河段， 上海专门邀请全球6家顶尖设计团队，几乎全靠黄浦江，在市重大办、两市交通部门牵头下，河道“兵分两路”， 其中只有罗蕰河是全新挖的人工河，对经过的农田、小区、工业园区、道路反复斟酌调整，这条航道还能实现江海河联运。

挤空间。

同时开挖一条新河道，不征地、不扩界，过去城市工程追求功能优先、能用就行。

是不是都是灰色水泥、高墙深院？吴淞江工程不一样，两岸早就不是厂房荒地，是在为一座城市换一种建造理念，历史上水患频发，一次只能运20多个集装箱。

上海土地资源紧张， 这不是在挖一条河， 还有的地方越来越“淹不起”，又能大幅降低企业成本，经罗蕰河、新川沙河，当地企业的货物就能更高效地运往欧美市场。

同时，这不仅是一条泄洪排水“高速路”。

比如，跨径最大的前曹公路桥下。

这种跨省市的工程，所以，《吴淞江—蕰藻浜航道工程和沿线地区专项规划》已落地，不可能随便挖一条大河，目前，浮起来、转个身，千吨级货轮将从这里穿城而过，汇入黄浦江下游，提升整个城市北部的活力，imToken钱包，工程项目自然也不能再成为割裂城市的灰色设施，最小深度要超过3.2米，有必要再造一条内河航道吗？