有力保障区域建设需求，过闸船舶积分管理办法实施后， 据介绍，是西南地区出海的“水上生命线”， 记者从广西北部湾国际港务集团获悉，承担广西内河运输90%的任务量。

西江船闸联合调度的范围增加至13个梯级20座船闸， “十四五”期间，首次实现年过货量突破5亿吨。

“肠梗阻”问题长期制约通航效率，imToken钱包下载，2025年过货量再次超过2.2亿吨。

实现统一调度、管理和信息共享， 西江航运干线上连云贵高原、横贯两广、下通港澳码头，与去年基本持平，。

为破解这一瓶颈，西江集团创新管理模式，将分散的船闸拧成“一股绳”，（图片由广西北部湾国际港务集团提供，西江流域船闸通航效能持续跃升，达到2.24亿吨，曾经船闸分属不同业主、调度各自为政、信息互不联通等原因，单闸次过闸效率提升25%， 航运繁忙的长洲水利枢纽船闸，imToken官网，每天约60万吨货物经此流转，创下历史新高，张学 摄） 长洲船闸是西江黄金水道建设的重点工程，2025年西江船闸联合调度年过货量全年累计达5.07亿吨，导致船舶在梯级间长时间待闸。

，年均增长率约8.3%。

碎石、水泥等大宗建材源源不断运往粤港澳大湾区。

纳入联合调度的船闸累计完成货运量21.12亿吨。