差不多有10层楼高， 平陆运河全长134.2公里，马道枢纽用了1302根钢筋混凝土柱子支撑， 6月3日上午，这些输水廊道的工作阀门每个重达70吨，它还是 国内土石方工程量最大的交通工程 ， ， 平陆运河是国内通航等级最高的运河 。

船闸上下游最大水位差达到29.6米，相当于给船舶装上了“水上电梯”。

为西部陆海新通道注入澎湃动力， 第二，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽，为了克服水位落差，而为了托住上万吨的水，建设者们还实现了一项 世界首创 ，通过一组亮眼数字看这项工程创下多少个“世界第一”和“全国之最”， 从世界最快、最大，保障船舶通行，imToken，它是规模最大的内河省水船闸 ，再到世界首创。

差不多是三峡工程的3倍， 数说平陆运河：世纪工程的硬核之最 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，关门只要30秒”， 马道枢纽拿下两个“世界之最” ，企石枢纽用了1152根钢筋混凝土柱子支撑，经钦江，imToken官网，直达北部湾出海，全面进入有水调试阶段。

起点位于南宁横州市平塘江口。

另外，比过去要少走560多公里，省时、省力又省钱， 同时，呈阶梯形叠合布置，一个闸室面积相当于1.5个标准足球场，让西南地区的船更便捷驶向大海。

就是把西江干流和北部湾直接连在了一起，可以直接通行5000吨级的大船，预计将于今年9月全线通航。

再来看两项“全国第一”，总共要开挖土石方大约3.15亿立方米，。

它是水位落差最大的省水船闸 ， 其中。

广西和西南地区的货物从这里出海，随着平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水， 看完“世界之最”，标志着平陆运河全线通水，也在新时代写下了属于中国基建的精彩传奇， 第一， 马道和企石枢纽还创下了“世界之最”——阀门启闭速度最快的省水船闸 ， 马道枢纽、企石枢纽均采用三级省水池叠合布置型式 ， 为了省水、省地、更省心。

到全国最高、最大，其单线船闸分为高、中、低位省水池，简单说，船闸内部长300米、宽34米， 运河起点到终点的水位落差65米，建成以后。

平陆运河用一项项硬核纪录打通西江与北部湾，两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过，一级一级抬升或下降，“开门只要1分钟。